Het Mobiliteitsbudget in een notendop - Frequently Asked Questions

Neem contact op met onze experts
People talking
Het Mobiliteitsbudget evolueert van een vrijwillig systeem naar een verplichte regeling.

Alle Belgische bedrijven die bedrijfswagens aanbieden, moeten werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen ook de mogelijkheid bieden om te kiezen voor een mobiliteitsbudget. Dit betekent een fundamentele verschuiving in hoe bedrijven omgaan met werknemersmobiliteit.

Het regeerakkoord voorzag een verplichte invoering van het mobiliteitsbudget op 1 januari 2026. De wetteksten konden niet tijdig voorgelegd worden aan het parlement. De wet kan bijgevolg pas in de loop van 2026 in voege treden. Een exacte datum hiervoor is nog niet gekend. Van zodra dit wijzigt lees je het in onze FAQ.

Heb je specifieke vragen over jouw situatie? Onze mobiliteitsexperten helpen je graag bij het opmaken van een oplossing op maat van jouw organisatie. 

Het Mobiliteitsbudget is een jaarlijks budget dat werknemers ontvangen als compensatie voor het afstand doen van hun recht op een bedrijfswagen. Dit budget kan worden gebruikt voor verschillende mobiliteitskosten, en ongebruikte middelen worden uitbetaald in cash aan het einde van het jaar. 

Het kan worden besteed in drie pijlers: 

  • Pijler 1: milieuvriendelijke bedrijfswagen
  • Pijler 2: duurzame vervoermiddelen en huisvestingskosten 
  • Pijler 3: cash 

Het budget is gebaseerd op de Total Cost of Ownership (TCO) van de wagen waar de werknemer recht op heeft. Enkele belangrijke uitgangspunten: 

  • Minimum: €3.233 (cijfers voor het jaar 2026) per jaar 
  • Maximum: 20% van het totale bruto salaris, met een plafond van €17.244 (cijfers voor het jaar 2026) per jaar 
  • De factoren voor de berekening van de TCO omvatten leasekosten, verzekering en andere gerelateerde uitgaven

Het budget kan worden gebruikt voor: 

  • Pijler 1: lease van een milieuvriendelijke bedrijfswagen (indien aangeboden door de werkgever)
  • Pijler 2: zachte mobiliteitsoplossingen (zoals fietsen, elektrische scooters), kosten voor openbaar vervoer, huisvestingskosten en georganiseerd gemeenschappelijk vervoer
  • Pijler 3: cash uitbetaling van het ongebruikt budget aan het einde van het jaar

De werkgever stelt een policy op met alle spelregels van het Mobiliteitsbudget zoals de werknemers die in aanmerking komen en de bestedingsmogelijkheden in het Mobiliteitsbudget. Werknemers kunnen het budget schriftelijk aanvragen.

Zodra de werkgever de aanvraag heeft goedgekeurd, worden de voorwaarden geformaliseerd in een bijlage aan de arbeidsovereenkomst. 

Werkgevers moeten de uitgaven opvolgen en zorgen voor tijdige betalingen aan de werknemers. Het Mobiliteitsbudget kan aangepast worden bij functiewijzigingen of promoties. Werknemers behouden het recht op hun Mobiliteitsbudget tijdens bepaalde afwezigheden, maar het budget kan ook verminderd worden/wegvallen bij schorsing van de arbeidsovereenkomst.  

Het Mobiliteitsbudget wordt ook meegenomen in de berekening van de opzegvergoeding. 

  • De milieuvriendelijke bedrijfswagen (pijler 1) is onderworpen aan de normale fiscale behandeling van bedrijfswagens.  
  • Zachte mobiliteitsoplossingen en huisvestingskosten (pijler 2) zijn vrijgesteld van sociale zekerheidsbijdragen en belastingen.  
  • De cash uitbetaling (pijler 3) is niet onderworpen aan bedrijfsvoorheffing, maar is wel onderworpen aan een sociale zekerheidsbijdrage van 38,07%. 

Het mobiliteitsbudget kan over het algemeen niet worden gecombineerd met woon-werkverkeer vergoedingen of een fietsvergoeding, tenzij de werknemer deze voordelen had voordat hij/zij overschakelde naar het Mobiliteitsbudget.  

In de toekomst zal ook de terugbetaling van andere mobiliteitskosten via het Mobiliteitsbudget verlopen. 

Heb je vragen of wens je ondersteuning bij de implementatie van het Mobiliteitsbudget of de berekening van de Total Cost of Ownership (TCO)? Neem dan gerust contact met ons op:

Wilt u meer gedetailleerde informatie over het mobiliteitsbudget?

Lees ons artikel via de slider hieronder.